Kredit Motor Yamaha Aerox 125 LC
Kredit Motor Yamaha Aerox 125 LC
LIFE IS A RACE
Kredit Motor Yamaha Jadetabek – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengawali musim 2016 dengan start yang cukup impresif. Setelah pekan lalu mereka meluncurkan New Fino 125 Blue Core, kini pabrikan Garpu Tala itu memperkenalkan Yamaha Aerox 125LC yang merupakan produk baru kedua Yamaha di awal tahun 2016. Sebenarnya, nama Aerox sempat luput dari perhatian publik, sebab perhatian penggemar otomotif Tanah Air tersedot oleh rencana kehadiran Yamaha MT-15. Namun bukan Yamaha namanya bila tak membuat kejutan. Jelang pergantian tahun kemarin, justru rumor kehadiran skutik Yamaha Aerox gaungnya terdengar lebih nyaring. Dan pada pertengahan Januari 2016 ini, secara resmi akhirnya PT YIMM meluncurkan Yamaha Aerox 125 LC ke pasaran. Dari namanya saja jelas Aerox bukan skutik sembarangan. Label ‘LC’ yang menyertai namanya jelas menunjukkan bahwa skuter matik terbaru lansiran Yamaha ini akan bernuansa sporty, layaknya New V-ixion Lightning yang juga memiliki label ‘LC 4V’ pada namanya. Yamaha sendiri menyebut bahwa Yamaha Aerox 125 LC ini terinspirasi oleh tim balap Movistar Yamaha MotoGP yang tahun lalu berhasil menguasai ajang balap MotoGP. Apalagi, YIMM kali ini mengusung tagline ‘Life is a Race’ sebagai filosofi Aerox 125LC. So, nuansa sporty khas Yamaha memang kental tertanam pada Yamaha Aerox 125LC ini.
Nama skuter bergenre Sport Matic Aerox jika ditilik dari sejarahnya memang sudah cukup lama malang melintang di kancah industri kendaraan roda dua benua Eropa. Hal yang paling istimewa dari Yamaha Aerox 125 LC tentu saja fakta bahwa skutik yang lahir di Indonesia ini merupakan versi tertinggi dari Yamaha Aerox. Yamaha sendiri selain terinspirasi dari line-up motor sport, juga menyebut Aerox 125LC ini merupakan hasil ‘kawin silang’ antara Yamaha GT 125 Eagle Eye dengan Yamaha X-Ride. Hal ini bisa dilihat dari desain Yamaha Aerox 125 LC yang memiliki ground clearence tinggi layaknya X-Ride, berpadu dengan desain body futuristik berkaraketer tajam khas GT 125 Eagle Eye. Meski Aerox bukanlah model skutik berteknologi Blue Core, namun Yamaha menjanjikan bahwa performanya tak kalah dengan model skutik lain yang sudah mengusung teknologi khas Yamaha tersebut. Kali ini Yamaha menggendong mesin 4-stroke SOHC dengan kapasitas isi silinder 125cc. Jika dilihat dari kapasitas mesinnya, maka Yamaha Aerox 125LC akan berdiri sejajar dengan Mio M3, GT 125, ataupun Xeon 125. Namun yang membedakan adalah, Aerox 125LC ini sudah menggunakan mesin berpendingin cairan alias liquid cooled. Kemudian, soal performa mesin pun Yamaha Aerox 125 LC termasuk yang paling ‘gahar’ di kelasnya. Hal ini karena Aerox memiliki perbandingan kompresi mesin 10,9:1, lebih besar dari New Fino 125 Blue Core. Mesin SOHC 125cc yang tertanam pada skutik terbaru Yamaha ini pun mampu memuntahkan tenaga maksimal mencapai 8,4 kW pada putaran mesin 9.000 rpm dengan torsi puncak mencapai 10,4 Nm pada 6.500 rpm. Dengan tenaga yang lumayan besar tersebut, pastinya membuat Yamaha Aerox 125 LC bisa diajak berpacu dan bermanuver secara mantap. Apalagi, Yamaha pun juga menyematkan segudang fitur lengkap pada skuter matik terbarunya ini.
|
Pilihan Warna Yamaha Aerox 125 LC
|
 |
 |
 |
 |
|
Spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC
|
||
| Mesin | ||
| Tipe | 4-stroke, SOHC, Single cylinder, liquid cooled | |
| Kapasitas Isi Silinder | 125 cc | |
| Diameter x Langkah | 52,4 x 57,9 mm | |
| Perbandingan Kompresi | 10,9:1 | |
| Daya Maksimum | 8,4 kW/9000 rpm | |
| Torsi Maksimum | 10,4 Nm/6500 rpm | |
| Kapasitas Oli Mesin | Total = 0,90 L ; Berkala = 0,80 L | |
| Sistem Pelumasan | Basah | |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection | |
| Tipe Kopling | Kering, sentrifugal | |
| Tipe Transmisi | CVT V-belt automatic | |
| Tipe Starter | Elektrik & kick starter | |
| Dimensi | ||
| P x L x T | 1857 x 742 x 1070 mm | |
| Jarak Sumbu Roda | 1265 mm | |
| Jarak Terendah ke Tanah | 135 mm | |
| Berat Isi | 102 kg | |
| Kapasitas Tangki BBM | 3,8 L | |
| Rangka | ||
| Tipe | Underbone | |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik | |
| Tipe Suspensi Belakang | Unit swing | |
| Ban Depan | 70/90-14M/C 34P | |
| Ban Belakang | 70/100-14M/C 40P | |
| Rem Depan | Disc brake, cakram hidrolik, dengan piston tunggal | |
| Rem Belakang | Drum brake | |
| Kelistrikan | ||
| Tipe Baterai | Yuasa YTZ5S | |
| Busi | NGK CR7E | |
| Pengapian | TCI | |
Nomor Yang Dapat Dihubungi
| Kontak | Nomor |
|---|---|
| Senior Marketing | Avi |
| Pin BBM | D98D8C62 |
| SMS / WhatsApp | 081286919561 |
